斯坦德集團作為一家擁有CMA與CNAS資質(zhì)的中國大型檢測研發(fā)機構(gòu),長期與各地企事業(yè)單位合作。其中,醫(yī)藥檢測領域的主要服務范圍有藥包材相容性研究、藥包材密封性驗證、藥品測試、中藥測試、藥品成分分析、穩(wěn)定性試驗研究等
檢測項目 | 檢測標準 | 檢測內(nèi)容 |
外觀檢查 | TB/T 2841-2019 第6.2.1條 | 氣囊簾線不外露,內(nèi)外表面無氣泡、裂口等異物摻入,標識清晰。 |
極限垂向工作載荷下的外觀檢查 | TB/T 2841-2019 第6.2.4條 | 極限垂向工作載荷充氣試驗時,氣囊不應出現(xiàn)撕裂等破壞性的狀態(tài),橡膠不應出現(xiàn)不可恢復性的損傷。 |
壓力載荷特性試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.2條 | 符合用戶的需求與規(guī)定 |
常溫氣密性試驗 | TB/T 2841-2019 第6.2.5.1條 | 在進行常溫氣密性試驗時,壓力下降量不應超過10kPa |
低溫氣密性試驗 | TB/T 2841-2019 第6.2.5.2條 | 在進行低溫氣密性試驗時,壓力下降量不應超過10kPa |
新品時的外形尺寸 | TB/T 2841-2019 第6.3.1條 | 空氣彈簧氣囊最大外徑、氣囊底部到輔助彈簧底面的間隙,加上制造公差,結(jié)果應符合用戶的規(guī)定 |
充排氣扭轉(zhuǎn)變形尺寸 | TB/T 2841-2019 第6.3.3條 | 標記線相對激光線的偏移應小于5mm |
壓力載荷穩(wěn)定性試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.3條 | 垂向載荷隨垂向位移的相對變化量應在規(guī)定的公差范圍內(nèi) |
垂向靜態(tài)剛度試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.2條 | 垂向靜態(tài)剛度應符合用戶的規(guī)定 |
垂向動態(tài)剛度試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.5條 | 垂向動態(tài)剛度應符合用戶的規(guī)定 |
垂向阻尼系數(shù)特性試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.4條 | 用戶給出任一垂向載荷時的垂向阻尼系數(shù)的要求,公差限度值應符合規(guī)定 |
水平靜態(tài)剛度試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.3條 | 水平靜態(tài)剛度應符合用戶的規(guī)定 |
最大水平位移下的外觀檢查 | TB/T 2841-2019 第6.2.2條 | 零部件不可出現(xiàn)不可恢復的變形或損傷,同時進行氣密性檢查,不應出現(xiàn)泄漏。恢復到無水平位移狀態(tài)后,前后壓力下降量不應超過10kPa |
水平動態(tài)剛度試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.6條 | 水平動態(tài)剛度應符合用戶的規(guī)定 |
扭轉(zhuǎn)靜態(tài)剛度試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.4條 | 扭轉(zhuǎn)靜態(tài)剛度應符合用戶的規(guī)定 |
扭轉(zhuǎn)動態(tài)剛度試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.7條 | 扭轉(zhuǎn)動態(tài)剛度應符合用戶的規(guī)定 |
疲勞試驗 | TB/T 2841-2019 第6.2.6條 | a)氣囊內(nèi)外表面不應出現(xiàn)撕裂、鼓包、簾布脫層外露、子口鋼絲圈斷裂的現(xiàn)象; b)完成疲勞循環(huán)次數(shù)的1/2時,氣囊外表面不應出現(xiàn)裂紋,完成全部疲勞試驗后,內(nèi)外表面裂紋長度不應超過10mm; c)輔助彈簧不應出現(xiàn)金屬斷裂缺陷; d)輔助彈簧橡膠與金屬的粘接部位剝離深度不應超過2mm; e)其他零部件不應出現(xiàn)影響產(chǎn)品正常使用的損傷; f)空氣彈簧的常溫氣密性應符合規(guī)定; g)空氣彈簧的承載力、垂向剛度、水平剛度應符合規(guī)定; h)空氣彈簧的爆破壓力應符合規(guī)定; i)氣囊簾布層粘合強度應符合規(guī)定 |
疲勞后氣密性試驗 | TB/T 2841-2019 第6.2.5條 | 常溫氣密性試驗,壓力下降量不應超過10kPa |
疲勞后壓力載荷特性試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.2條 | 試驗結(jié)果應符合用戶的規(guī)定 |
疲勞后垂向靜態(tài)剛度試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.2條 | 垂向靜態(tài)剛度應符合用戶的規(guī)定 |
疲勞后水平靜態(tài)剛度試驗 | TB/T 2841-2019 第6.4.1.3條 | 水平靜態(tài)剛度應符合用戶的規(guī)定 |
疲勞試驗后的外形尺寸 | TB/T 2841-2019 第6.3.2條 | 疲勞試驗后的外形尺寸應符合用戶的規(guī)定 |
爆破試驗 | TB/T 2841-2019 第6.2.7條 | 爆破壓力不應小于3倍的最大工作壓力,最小值不應小于2.0MPa |
耐磨耗性能試驗 | TB/T 2841-2019 第6.1.5條 | 樣片體積減少量不應超過200mm3 |
摩擦系數(shù) | TB/T 2841-2019 第6.6.1條 | 用戶給出摩擦系數(shù)限定值,空氣彈簧上蓋與磨耗板之間的摩擦系數(shù)不應大于用戶規(guī)定的限度值 |
摩擦疲勞性能試驗 | TB/T 2841-2019 第6.6.2條 | 試驗結(jié)束后,摩擦塊剩余磨耗厚度不應小于可用磨耗厚度的1/3;摩擦副與上蓋連接牢靠,無松動,焊點不脫焊;下摩擦副的磨耗板連接狀態(tài)良好;疲勞試驗結(jié)束后,再進行摩擦系數(shù)的試驗,數(shù)值應符合用戶的規(guī)定 |
通過不斷積累與創(chuàng)新的“多元領域、數(shù)字智能、質(zhì)量體系、服務網(wǎng)絡”,斯坦德集團可為您提供檢驗檢測、分析研發(fā)、計量校準、認證服務、產(chǎn)品質(zhì)量鑒定、知識產(chǎn)權(quán)、標準化/合理化建議等綜合型科技服務。
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